Zubehör für Motorräder
Ölwechselkit komplett – für Honda VT500 (PC08, PC10, PC11) 1983–1986Ein sauberer Ölwechsel ist bei den klassischen V2-Hondas kein Nebenschauplatz, sondern elementare Motorpflege. Dieses Set ist als vollständiges, technisch abgestimmtes Komplettpaket für die Honda VT500 Modelle PC08 (1983–1986), PC10 (1983–1984) und PC11 (1983–1985) zusammengestellt. Keine Einzelteile zusammensuchen, keine Unsicherheit bei Spezifikationen – alles passt zueinander.Das enthaltene 10W-40 Motoröl erfüllt mindestens API SG sowie JASO MA2 und ist damit optimal für die nasslaufende Kupplung und den V2-Motor der VT500 geeignet. Teilsynthetisches Öl nach JASO MA2 entspricht den technischen Anforderungen dieser Baureihe.Ölmengen laut Herstellervorgaben:– ohne Filterwechsel: ca. 2,7 Liter– mit Filterwechsel: ca. 3,0 Liter– bei komplett trockenem Motor: ca. 3,2 LiterDamit deckt das Set den regulären Service inklusive Filterwechsel vollständig ab.Im Lieferumfang ist ein passender Ölfilter HF202 enthalten. Der notwendige Dichtungsring ist bereits im Filter integriert. Zusätzlich erhältst du eine TECNIUM Aluminium-Ölablassschraube inklusive neuem Dichtring. Sie ersetzt die originale Schraube zuverlässig und sorgt für einen dichten, sauberen Abschluss nach dem Ölwechsel.Werkstattdaten für den Service:– Anzugsdrehmoment Ablassschraube: 30 Nm– Anzugsdrehmoment Ölfilter: 12 Nm– Wechselintervall: alle 6.000 km oder mindestens einmal jährlich– Ölstandkontrolle: bei warmem Motor und aufrecht stehendem FahrzeugWichtige Hinweise für den Wechsel:Der Dichtring der Ablassschraube sollte grundsätzlich erneuert werden (im Set enthalten). Die Dichtung des neuen Ölfilters vor der Montage leicht mit frischem Motoröl benetzen. Motor nicht überfüllen. Altöl muss gemäß den gesetzlichen Vorgaben bei einer zugelassenen Sammelstelle entsorgt werden.Lieferumfang:– 4 Liter 10W-40 Motoröl (API SG oder höher, JASO MA2) – Ölfilter HF202 mit integriertem Dichtungsring – TECNIUM Aluminium Ölablassschraube inklusive DichtringDieses Ölwechselkit ist exakt und ausschließlich auf die folgenden Fahrzeuge abgestimmt:Honda VT500 PC08 (1983–1986)Honda VT500 PC10 (1983–1984)Honda VT500 PC11 (1983–1981985)Hinweis: Sollte Ihr Fahrzeugtyp oder Baujahr hier nicht ausdrücklich aufgeführt sein, ist dieses Set nicht kompatibel.
Ölwechselkit komplett – für Honda VT125 Shadow (JC29 & JC31) 1999–2003Ein regelmäßiger Ölwechsel ist die einfachste und zugleich wirkungsvollste Maßnahme, um den langlebigen V2-Motor der VT125 Shadow zuverlässig und sauber laufen zu lassen. Dieses Set wurde speziell für die Honda VT125 Shadow der Typen JC29 (1999–2000) und JC31 (2001–2003) zusammengestellt und enthält alle Komponenten für einen fachgerechten, vollständigen Ölservice.Statt Öl, Filter und Dichtungen einzeln zusammensuchen zu müssen, erhältst du hier ein technisch abgestimmtes Komplettpaket – passend für beide genannten Fahrzeugtypen und Baujahre.Das enthaltene 10W-40 Motoröl erfüllt die geforderten Spezifikationen API SG oder höher sowie JASO MA2 und ist damit optimal für Motoren mit Nasskupplung geeignet. Für die JC29 ist ein teilsynthetisches Öl ausreichend, bei der JC31 kann sowohl teil- als auch vollsynthetisches Öl verwendet werden – entscheidend ist die JASO MA2 Freigabe.Die relevanten Füllmengen:Ölmenge ohne Filterwechsel: ca. 0,9 LiterÖlmenge mit Filterwechsel: ca. 1,1 LiterÖlmenge bei trockenem Motor: ca. 1,2 LiterDamit ist der komplette Service inklusive Filterwechsel abgedeckt.Zum Set gehört der passende Ölfilter HF113. Der notwendige Dichtungsring ist bereits im Filter integriert, was die Montage vereinfacht und eine sichere Abdichtung gewährleistet. Zusätzlich ist eine TECNIUM Aluminium-Ölablassschraube inklusive neuem Dichtring enthalten. Sie ersetzt die originale Schraube zuverlässig und sorgt nach dem Ölwechsel für einen dichten und sicheren Verschluss der Ölwanne.Wichtige Werkstattdaten:Anzugsdrehmoment Ablassschraube: 30 NmAnzugsdrehmoment Ölfilter: 12 NmEmpfohlener Wechselintervall: alle 6.000 km oder mindestens einmal jährlichDer Ölstand sollte bei warmem Motor und aufrecht stehendem Fahrzeug kontrolliert werden. Beim Einbau empfiehlt es sich, die Ölfilterdichtung leicht einzuölen und den Dichtring der Ablassschraube grundsätzlich zu erneuern. Das Motoröl darf nicht überfüllt werden. Altöl ist gemäß den gesetzlichen Vorgaben bei einer zugelassenen Sammelstelle zu entsorgen.Lieferumfang:– Motoröl 10W-40 (API SG oder höher, JASO MA2)– Ölfilter HF113 inklusive integriertem Dichtungsring– TECNIUM Aluminium-Ölablassschraube inklusive neuem DichtringHinweis: Dieses Ölwechselkit ist exakt und ausschließlich auf die Honda VT125 Shadow JC29 (1999–2000) sowie JC31 (2001–2003) abgestimmt. Für nicht aufgeführte Fahrzeuge oder abweichende Baujahre ist das Set nicht passend.
Die TECNIUM Wartungsfreie Batterie BT7B-4 ist werksseitig aktiviert und sofort einsatzbereit. Sie bietet eine hohe Leistung und ist ideal für verschiedene Einsatzbereiche.Dank der VRLA-Technologie (Valve Regulated Lead Acid) und der Radialbauweise verfügt diese Batterie über einen längeren Lebenszyklus, der bis zu dreimal länger ist als bei herkömmlichen Batterien. Die Montage ist unkompliziert, da keine Gefahr von austretender Säure besteht. Zudem kann die Batterie sowohl senkrecht als auch waagerecht montiert werden und ist versiegelt, was keine Gasemissionen und keine Gefahr von Säureaustritt bedeutet. Besonders empfohlen wird sie für Regionen mit niedrigen Temperaturen.Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: NeinAbmessungen: Länge 150 mm, Breite 65 mm, Höhe 93 mm
Die TECNIUM BTX7L ist eine wartungsfreie, werkseitig aktivierte Batterie, die für eine zuverlässige Leistung sorgt.Dank der fortschrittlichen AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) bietet diese Batterie eine extreme Vibrationsbeständigkeit und ist auslaufsicher. Sie ist sofort einbaufertig und benötigt keine Säurebehandlung. Ideal für Motorradfahrer, die Wert auf Langlebigkeit und hohe Effizienz legen.Fertig zum EinbauKeine Säurebehandlung erforderlichWartungsfreiExtreme VibrationsbeständigkeitMehrfache EinbaumöglichkeitenErhöhte Leistung & verlängerte LebensdauerTechnische Daten:Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Die TECNIUM BB9-B ist eine wartungsfreie Batterie, die werkseitig aktiviert wurde und für eine zuverlässige Leistung sorgt.Dank ihrer AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) bietet diese Batterie eine extreme Vibrationsbeständigkeit und ist auslaufsicher. Sie ist einbaufertig und anschlussbereit, was eine einfache Installation ermöglicht. Jedes Modell ist darauf ausgelegt, hocheffiziente und langlebige Leistung zu liefern, egal welches Motorrad Sie fahren.Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Die TECNIUM Wartungsfreie Batterie BTX4L+/BTZ5S ist werkseitig aktiviert und sofort einsatzbereit.Dank der fortschrittlichen AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) bietet diese Batterie eine herausragende Leistung, ist vibrationsfest und auslaufsicher. Sie ist ideal für alle Motorradfahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit legen. Mit ihrer hohen Effizienz und der wartungsfreien Konstruktion ist sie die perfekte Wahl für Ihr Fahrzeug.Fertig zum EinbauKeine Säurebehandlung erforderlichWartungsfreiExtreme VibrationsbeständigkeitMehrfache EinbaumöglichkeitenErhöhte Leistung & verlängerte LebensdauerVolt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Die TECNIUM Blei/Säure Batterie BB16AL-A2 bietet zuverlässige Energie für Ihr Motorrad. Sie wird mit einem Säurepack geliefert und muss vor der ersten Verwendung befüllt werden.Diese Batterie nutzt die bewährte Blei-Säure-Technologie und ist trocken vorgeladen. Sie ist für eine senkrechte Montage konzipiert und erfordert regelmäßige Wartung sowie vorsichtige Handhabung aufgrund der Säure. Die Batterie hat eine normale Lebensdauer und benötigt während der Lagerung keine Aufladung.Volt: 12VBatterie Typ: Blei/SäureSäurepack: JaAbmessungen: Länge 207 mm, Breite 71.5 mm, Höhe 164 mm
Die TECNIUM SLA Wartungsfreie Batterie BTZ8V bietet Ihnen die Vorteile einer wartungsfreien, werksaktivierten Batterie mit hoher Leistung.Dank des radialen Gitterdesigns und zusätzlicher Platten überzeugt diese Batterie durch eine erhöhte Leistungsabgabe und eine längere Lebensdauer. Sie kann in allen Positionen installiert werden und ist gebrauchsfertig sowie einfach zu montieren. Zudem zeichnet sie sich durch hohe Widerstandsfähigkeit gegen Vibrationen und geringe Gasemissionen aus.Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Die TECNIUM BTX5L ist eine wartungsfreie, werkseitig aktivierte Batterie, die für zuverlässige Leistung sorgt.Dank der modernen AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) bietet diese Batterie eine extreme Vibrationsbeständigkeit und ist auslaufsicher. Sie ist einbaufertig und sofort einsatzbereit, ohne dass eine Säurebehandlung erforderlich ist. Ideal für alle Motorräder, die eine langlebige und leistungsstarke Batterie benötigen.Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Die TECNIUM BTX7A ist eine wartungsfreie Batterie, die werkseitig aktiviert wurde und sofort einsatzbereit ist.Dank der fortschrittlichen AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) bietet diese Batterie eine überlegene Leistung, extreme Vibrationsbeständigkeit und ist auslaufsicher. Sie wurde speziell entwickelt, um eine hocheffiziente und langlebige Leistung zu gewährleisten, unabhängig von Ihrem Fahrzeugtyp.Fertig zum EinbauKeine Säurebehandlung erforderlichWartungsfreiExtreme VibrationsbeständigkeitMehrfache EinbaumöglichkeitenErhöhte Leistung & verlängerte LebensdauerTechnische Daten:Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Die TECNIUM Wartungsfreie Batterie BB14L-A2 bietet Ihnen eine zuverlässige Energiequelle für Ihr Motorrad.Dank der fortschrittlichen AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) ist diese Batterie nicht nur vibrationsfest und auslaufsicher, sondern auch wartungsfrei und werkseitig aktiviert. Sie ist sofort einbaufertig und bietet eine hervorragende Leistung, selbst nach mehreren Ladezyklen. Die Batterie überzeugt durch extreme Vibrationsbeständigkeit und eine verlängerte Lebensdauer, sodass Sie sich auf Ihre Fahrten konzentrieren können.Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Die TECNIUM BT12A ist eine wartungsfreie, werkseitig aktivierte Batterie, die für eine zuverlässige Leistung sorgt.Dank der innovativen AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) bietet diese Batterie eine hohe Vibrationsbeständigkeit und ist auslaufsicher. Sie ist sofort einbaufertig und benötigt keine Säurebehandlung. Die BT12A ist ideal für Motorradfahrer, die eine langlebige und leistungsstarke Batterie suchen.Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Die TECNIUM BB4L-B ist eine wartungsfreie, werkseitig aktivierte Batterie, die für eine zuverlässige Leistung sorgt.Dank ihrer AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) bietet diese Batterie eine hohe Vibrationsbeständigkeit und ist auslaufsicher. Sie ist sofort einbaufertig und anschlussbereit, was die Installation erleichtert. Mit einer erhöhten Leistung und verlängerten Lebensdauer ist sie die ideale Wahl für alle Motorradfahrer.Volt: 12VBatterie Typ: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGMSäurepack: Nein
Das TECNIUM by DZE Starter Relais bietet zuverlässige Leistung für eine Vielzahl von Motorrädern und ATV-Modellen.Mit einer Spannung von 12V und einer maximalen Stromstärke von 150A ist dieses Relais ideal für den Einsatz in verschiedenen Fahrzeugen. Es ist mit einer 30A Sicherung ausgestattet, um zusätzlichen Schutz zu gewährleisten.Spannung: 12 VStromstärke: 150 ASicherung: 30 A
Das TECNIUM by DZE Starter Relais ist ein hochwertiges Bauteil für verschiedene Motorradmodelle.Mit einer Spannung von 12V und einer Stromstärke von 100A bietet es zuverlässige Leistung und Langlebigkeit. Ideal für den Einsatz in Benelli- und Keeway-Motorrädern, garantiert dieses Relais eine optimale Funktionalität und Sicherheit.Spannung: 12VStromstärke: 100A
Das TECNIUM by DZE Starter Relais ist ein hochwertiges Ersatzteil für verschiedene Honda- und Kawasaki-Modelle.Mit einer Spannung von 12V und einer Stromstärke von 150A bietet dieses Relais zuverlässige Leistung und Sicherheit. Es ist mit einer 30A Sicherung ausgestattet, die zusätzlichen Schutz gewährleistet. Ideal für den Einsatz in Motorrädern, die eine robuste und langlebige Lösung benötigen.Spannung: 12VStromstärke: 150ASicherung: 30A
Das TECNIUM by DZE Starter Relais ist eine zuverlässige Komponente für Ihr Motorrad.Mit einer Spannung von 12V und einer Stromstärke von 150A bietet es die nötige Leistung für eine sichere und effektive Motorstartfunktion. Ideal geeignet für die Voge 300 Rally (seit 2022, OEM-Code: 38501 VGE 021 000).Spannung: 12VStromstärke: 150A
Das TECNIUM by DZE Starter Relais ist ein hochwertiges Bauteil für zuverlässige Motorstarts.Mit einer Spannung von 12V und einer maximalen Stromstärke von 150A ist es ideal für verschiedene Anwendungen, insbesondere für Voge Motorräder. Dieses Relais sorgt für eine stabile Verbindung und optimale Leistung.Spannung: 12VStromstärke: 150A
Das TECNIUM by DZE Starter Relais ist eine zuverlässige Komponente für Ihr Motorrad.Mit einer Spannung von 12V und einer maximalen Stromstärke von 150A eignet sich dieses Relais hervorragend als Ersatzteil für verschiedene Motorradmodelle. Es bietet eine hohe Leistung und Langlebigkeit, um einen reibungslosen Start Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten.Spannung: 12VStromstärke: 150AErsatz für Pietcard, Cod. OEM: 1381Ersatz für Siam QU - 110, Cod. OEM: 2-530-0001MT-N1Ersatz für Voge 300 AC, 300 DS, 500 R, 500 DS, Cod. OEM: 270810177-0001
Der TECNIUM by DZE Lichtmaschinenregler bietet eine zuverlässige Stromversorgung für verschiedene Kawasaki- und Yamaha-Modelle.Mit einer Spannung von 12 V und einer Stromstärke von 35 A sorgt dieser MOSFET-regulierte Lichtmaschinenregler für eine effiziente und stabile Leistung. Er ist für den Einsatz in dreiphasigen Systemen konzipiert und bietet eine robuste Bauweise mit kompakten Abmessungen von 28 mm Höhe, 80 mm Breite und 93 mm Länge. Der Bohrungsabstand beträgt 73 mm, was eine einfache Installation ermöglicht.Spannung: 12 VStromstärke: 35 AEingangstyp: DREIPHASIGTechnologie: MOSFETAusgangstyp: DCHöhe: 28 mmBreite: 80 mmLänge: 93 mmBohrungsabstand: 73 mm
Der TECNIUM by DZE Lichtmaschinenregler ist ein zuverlässiges Bauteil für Ihre Royal Enfield Motorräder.Mit einer Spannung von 12 V und einer Stromstärke von 35 A bietet dieser dreiphasige MOSFET-Regler eine stabile Leistung. Er ist ideal für den Einsatz in verschiedenen Modellen wie der Classic Euro 4 und der Continental GT Euro 4. Dank seiner kompakten Maße von 90 mm x 80 mm x 28 mm und einem Bohrungsabstand von 70 mm lässt er sich einfach montieren.Spannung: 12 VStromstärke: 35 AEingangstyp: DreiphasigTechnologie: MOSFETAusgangstyp: DCHöhe: 28 mmBreite: 80 mmLänge: 90 mmBohrungsabstand: 70 mmMit Sensor: Nein
Der TECNIUM by DZE Lichtmaschinenregler ist eine zuverlässige Komponente für Ihr Motorrad, die eine stabile Stromversorgung gewährleistet.Mit einer Spannung von 12V und einer Stromstärke von 20A ist dieser dreiphasige Regler ideal für verschiedene Anwendungen. Die SCR-Technologie sorgt für eine effiziente Leistung, während die kompakten Abmessungen von 30 mm Höhe, 80 mm Breite und 80 mm Länge eine einfache Integration ermöglichen.Spannung: 12VStromstärke: 20AEingangstyp: DreiphasigTechnologie: SCRAusgangstyp: DCHöhe: 30 mmBreite: 80 mmLänge: 80 mmBohrungsabstand: 66 mmMit Sensor: Nein
Der TECNIUM by DZE Lichtmaschinenregler ist die ideale Lösung für zuverlässige Stromversorgung in Ihrem Motorrad.Mit einer Spannung von 12V und einer Stromstärke von 25A bietet dieser MOSFET-regulierte Lichtmaschinenregler eine effiziente Leistung. Er ist für den Einsatz in dreiphasigen Systemen konzipiert und sorgt für eine stabile DC-Ausgangsspannung. Die kompakten Abmessungen von 28 mm Höhe, 80 mm Breite und 70 mm Länge sowie der Bohrungsabstand von 60 mm ermöglichen eine einfache Montage.Spannung: 12VStromstärke: 25AEingangstyp: DREIPHASIGTechnologie: MOSFETAusgangstyp: DCHöhe: 28 mmBreite: 80 mmLänge: 70 mmBohrungsabstand: 60 mmMit Sensor: NEIN
Der TECNIUM by DZE Lichtmaschinenregler bietet zuverlässige Leistung für verschiedene Motorradmodelle.Mit einer Spannung von 12 V und einer Stromstärke von 20 A ist dieser Regler für den Einsatz in dreiphasigen Systemen konzipiert. Dank der SCR-Technologie gewährleistet er eine stabile DC-Ausgangsversorgung. Die kompakten Abmessungen von 28 mm Höhe, 70 mm Breite und 80 mm Länge sowie der Bohrungsabstand von 60 mm ermöglichen eine einfache Installation.Spannung: 12 VStromstärke: 20 AEingangstyp: DreiphasigTechnologie: SCRAusgangstyp: DCHöhe: 28 mmBreite: 70 mmLänge: 80 mmBohrungsabstand: 60 mmMit Sensor: Nein