Nutzen Sie unseren Service: Tieferlegung und professionelle Stoßdämpfer-Aufbereitung in einem Schritt. Strahlen, Grundieren und Pulverbeschichten in Schwarz glänzend – alles aus einer Hand!
Stoßdämpfertieferlegungssatz für Yamaha XVS 650 Drag Star / 4VR - 4XR Yamaha XVS 650 Drag Star Classic / VM02 - VM03 - VM04 Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,0 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Material Stahl verchromt Mit TÜV Teilegutachten nach §19/3 (TÜV NORD) für die Honda VT 600 Shadow Der Tieferlegungssatz wird mit allen zur Montage erforderlichen Teilen ausgeliefert. ACHTUNG FÜR DEN UMBAU BENÖTIGEN SIE EINEN FEDERSPANNER Montagehinweis: 1. Feder mittels Federspanner zusammendrücken 2. Stoßdämpferkopf abschrauben 3. Federspanner entlasten und Feder abnehmen 4. Großen Ring über Stoßdämpfergehäuse schieben 5. Alte Anschlagbuchse von der Kolbenstange entfernen, mitgelieferte Kunststoffbuchse über Kolbenstange schieben 6. Feder aufschieben und mittels Federspanner zusammendrücken 7. Neuen Stoßdämpferkopf verschrauben, Feder entlasten 8. Siltenbuchse aus altem Stoßdämpferkopf ausdrücken und in den Neuen wieder eindrücken Sie können den Stoßdämpfer Umbau auch durch uns durchführen lassen. Zur Umrüstung muss das original Federbein zu uns geschickt werden. Bitte bestellen Sie zusätzlich die Dienstleistung "Stoßdämpfertieferlegung fur MB00-1080 - MB00-1081 - MB00-3050 - H472-0065". Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt.
Eine tiefere Silhouette verleiht Ihrer Honda VT 600 Shadow den unverwechselbaren Chopper-Charakter. Mit diesem Stoßdämpfer-Tieferlegungssatz senken Sie das Heck Ihres Motorrads um ca. 4,5 cm ab und sorgen so für eine gestreckte Linie, einen satten Stand und eine authentische Cruiser-Optik – ganz im Stil klassischer Umbauten.Technische Eigenschaften:Passend für originale Stoßdämpfer der Honda VT 600 Shadow / PC21Tieferlegung ca. 4,5 cm (gemessen über der Hinterradmitte/Achsmitte)Material: Stahl, verzinktInklusive Kunststoff-Anschlagbuchse und Distanz-/RingkomponentenLieferung mit allen zur Montage erforderlichen TeilenOhne TÜV-Teilegutachten (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen)Der Tieferlegungssatz ist robust gefertigt und für eine dauerhafte Belastung ausgelegt. Durch den Umbau wird der Schwerpunkt optisch und fahrdynamisch abgesenkt, was besonders im Stand und bei langsamen Manövern positiv wahrgenommen wird.Die Montage erfolgt direkt am Stoßdämpfer und setzt die Verwendung eines Federspanners voraus. Nach dem Zusammendrücken der Feder wird der Stoßdämpferkopf demontiert, der Ring sowie die mitgelieferte Kunststoffbuchse montiert und anschließend alles fachgerecht wieder zusammengebaut.Auf Wunsch können Sie den Umbau auch durch uns durchführen lassen. Perfekt für Custom-Projekte, Showbikes oder Rennstreckenumbauten.
Stoßdämpfertieferlegungssatz OHNE TÜVfürYamaha XVS 650 Drag Star / 4VR - 4XR Yamaha XVS 650 Drag Star Classic / VM02 - VM03 - VM04 Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,0 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Material Stahl verzinktDer Tieferlegungssatz wird mit allen zur Montage erforderlichen Teilen ausgeliefert. ACHTUNG FÜR DEN UMBAU BENÖTIGEN SIE EINEN FEDERSPANNER Montagehinweis: 1. Feder mittels Federspanner zusammendrücken 2. Stoßdämpferkopf abschrauben 3. Federspanner entlasten und Feder abnehmen 4. Großen Ring über Stoßdämpfergehäuse schieben 5. Alte Anschlagbuchse von der Kolbenstange entfernen, mitgelieferte Kunststoffbuchse über Kolbenstange schieben 6. Feder aufschieben und mittels Federspanner zusammendrücken 7. Neuen Stoßdämpferkopf verschrauben, Feder entlasten 8. Siltenbuchse aus altem Stoßdämpferkopf ausdrücken und in den Neuen wieder eindrücken Sie können den Stoßdämpfer Umbau auch durch uns durchführen lassen. Zur Umrüstung muss das original Federbein zu uns geschickt werden. Bitte bestellen Sie zusätzlich die Dienstleistung "Stoßdämpfertieferlegung für MB00-1080 - MB00-1081 - MB00-3050 - H472-0065". Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt. Alle eingereichten Stoßdämpferänderungen werden garantiert innerhalb von 24 Stunden erledigt. Alle abschraubbaren Teile sind als Ersatzteil lieferbar.
Wer den klassischen Chopper-Look liebt, weiß: Eine stimmige Linie entsteht oft erst durch die richtige Haltung am Heck. Mit diesem Stoßdämpfer-Tieferlegungssatz bringen Sie Ihre Honda VT 600 Shadow (PC21) optisch näher an den Asphalt – und gewinnen den satten, ruhigen Auftritt, den ein Cruiser verdient.Technische Eigenschaften:Passend für originale Stoßdämpfer der Honda VT 600 Shadow / PC21Tieferlegung ca. 4,5 cm (gemessen über der Hinterradmitte/Achsmitte)Material: Stahl, verzinkt (robuste, langlebige Oberfläche)Inklusive Kunststoffbuchse und Distanz-/Ringkomponenten (wie abgebildet)Mit TÜV-Teilegutachten nach §19/3 (TÜV NORD)Der präzise gefertigte Satz ist auf dauerhafte Belastung ausgelegt und sorgt für eine saubere, spielfreie Umsetzung am Federbein. Die Montage erfolgt am Stoßdämpfer und erfordert einen Federspanner: Feder vorspannen, Stoßdämpferkopf demontieren, Ring und Buchse ersetzen, anschließend wieder fachgerecht zusammenbauen.Wenn Sie es bequem mögen: Sie können den Umbau auch durch uns durchführen lassen – senden Sie Ihr originales Federbein ein und bestellen Sie die passende Dienstleistung separat. Jetzt umrüsten und den Shadow-Style perfektionieren!
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Suzuki VL 1500 Intruder / AL -WVAL Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 5,0 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Yamaha XVS 1100 Drag Star / VP05 Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,5 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Yamaha XV 1600 Wild Star / VP08 Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 5,0 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Kawasaki VN 900 Classic - Custom / VN900B, VN900C Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,7 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Suzuki VL 800 Volusia / WVBM Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,7 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Wenn die Kawasaki VN 800 Vulcan Classic satt und tief auf der Straße steht, wirkt jeder Kilometer noch ein Stück mehr nach echter Cruiser-Kultur. Mit dieser Stoßdämpfertieferlegung bringen Sie Ihr Bike optisch näher an den Asphalt – und genießen eine stimmige Linie, ohne auf eine saubere, nachvollziehbare Lösung zu verzichten.Technische Eigenschaften:Tieferlegung des Motorrads um ca. 4,7 cm (gemessen über der Hinterradmitte)Passend für Kawasaki VN 800 Vulcan Classic (VN800A / VN800B)Inklusive TÜV Teilegutachten nach §19/3Kompatibel mit originalem Heckteil sowie Burchard Excellence HeckteilumbauPreisalternative zu neuen Federbeinen durch Modifikation der OriginalteileDer große Vorteil: Sie behalten Ihre originalen Stoßdämpfer, erhalten aber eine professionelle Tieferlegung – inklusive neuer Seriennummer. Das Ergebnis ist ein harmonischer Look, der perfekt zu Chopper- und Cruiser-Umbauten passt.Montage / Ablauf:Nach dem Kauf senden Sie uns Ihre originalen Federbeine zu. Wir legen die Stoßdämpfer fachgerecht tiefer und schicken sie zurück. Keine zusätzlichen Montagekosten – außer den Portokosten.Holen Sie sich den tiefen Auftritt, den Ihre Vulcan verdient – jetzt bestellen und den Umbau starten.
Ein tieferes Heck verändert die Silhouette Ihrer Shadow sofort: satter Stand, längere Linie, mehr Custom-Feeling. Auf dem Bild sehen Sie den klassischen Cruiser-Look mit glänzenden, verchromten Federbeinen – genau diese Optik bleibt erhalten, während Ihr Bike spürbar tiefer und stimmiger wirkt.Technische Eigenschaften:Stoßdämpfertieferlegung inkl. TÜV-Teilegutachten nach §19/3Passend für Honda VT 750 Shadow / Spirit (RC50, RC53)Tieferlegung: ca. 5,0 cm (gemessen über der Hinterradmitte)Kompatibel mit originalem Heckteil sowie Burchard Excellence HeckteilumbauPreisalternative: Umbau der originalen Federbeine (2 Stück) statt NeukaufIhre Vorteile:Sie behalten die bewährte Serien-Optik und sparen im Vergleich zu neuen Federbeinen, ohne auf eine saubere, TÜV-konforme Lösung zu verzichten.Ablauf / Montage:Nach dem Kauf senden Sie uns Ihre originalen Stoßdämpfer zu. Wir legen diese fachgerecht tiefer, versehen sie mit neuer Seriennummer und schicken sie zurück. Keine zusätzlichen Montagekosten – außer den Portokosten.Bringen Sie Ihre VT 750 auf den Punkt: Jetzt Tieferlegung sichern und den Custom-Look perfektionieren!
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Suzuki M 800 Intruder / WVB4 Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,7 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.