Produktinformationen "Stoßdämpfer-Tieferlegungssatz für Honda VT 600 Shadow (PC21) – ca. 4,5 cm (ohne TÜV)"
Eine tiefere Silhouette verleiht Ihrer Honda VT 600 Shadow den unverwechselbaren Chopper-Charakter. Mit diesem Stoßdämpfer-Tieferlegungssatz senken Sie das Heck Ihres Motorrads um ca. 4,5 cm ab und sorgen so für eine gestreckte Linie, einen satten Stand und eine authentische Cruiser-Optik – ganz im Stil klassischer Umbauten.
Technische Eigenschaften:
Passend für originale Stoßdämpfer der Honda VT 600 Shadow / PC21
Tieferlegung ca. 4,5 cm (gemessen über der Hinterradmitte/Achsmitte)
Material: Stahl, verzinkt
Inklusive Kunststoff-Anschlagbuchse und Distanz-/Ringkomponenten
Lieferung mit allen zur Montage erforderlichen Teilen
Ohne TÜV-Teilegutachten (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen)
Der Tieferlegungssatz ist robust gefertigt und für eine dauerhafte Belastung ausgelegt. Durch den Umbau wird der Schwerpunkt optisch und fahrdynamisch abgesenkt, was besonders im Stand und bei langsamen Manövern positiv wahrgenommen wird.
Die Montage erfolgt direkt am Stoßdämpfer und setzt die Verwendung eines Federspanners voraus. Nach dem Zusammendrücken der Feder wird der Stoßdämpferkopf demontiert, der Ring sowie die mitgelieferte Kunststoffbuchse montiert und anschließend alles fachgerecht wieder zusammengebaut.
Auf Wunsch können Sie den Umbau auch durch uns durchführen lassen. Perfekt für Custom-Projekte, Showbikes oder Rennstreckenumbauten.
| Motorradhersteller: | Honda |
|---|---|
| Motorradhandelsbezeichnung: | VT 600 Shadow |
| Motorradtyp: | PC21 |
Stoßdämpfer-Tieferlegungssatz für Honda VT 600 Shadow (PC21) – ca. 4,5 cm (ohne TÜV)
159,00 €*
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Arbeitspauschale Stoßdämpferkit Einbaufür MB00-1080MB00-1081MB00-3050 H472-0065
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Wer den klassischen Chopper-Look liebt, weiß: Eine stimmige Linie entsteht oft erst durch die richtige Haltung am Heck. Mit diesem Stoßdämpfer-Tieferlegungssatz bringen Sie Ihre Honda VT 600 Shadow (PC21) optisch näher an den Asphalt – und gewinnen den satten, ruhigen Auftritt, den ein Cruiser verdient.Technische Eigenschaften:Passend für originale Stoßdämpfer der Honda VT 600 Shadow / PC21Tieferlegung ca. 4,5 cm (gemessen über der Hinterradmitte/Achsmitte)Material: Stahl, verzinkt (robuste, langlebige Oberfläche)Inklusive Kunststoffbuchse und Distanz-/Ringkomponenten (wie abgebildet)Mit TÜV-Teilegutachten nach §19/3 (TÜV NORD)Der präzise gefertigte Satz ist auf dauerhafte Belastung ausgelegt und sorgt für eine saubere, spielfreie Umsetzung am Federbein. Die Montage erfolgt am Stoßdämpfer und erfordert einen Federspanner: Feder vorspannen, Stoßdämpferkopf demontieren, Ring und Buchse ersetzen, anschließend wieder fachgerecht zusammenbauen.Wenn Sie es bequem mögen: Sie können den Umbau auch durch uns durchführen lassen – senden Sie Ihr originales Federbein ein und bestellen Sie die passende Dienstleistung separat. Jetzt umrüsten und den Shadow-Style perfektionieren!
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Rahmenänderung für Bobber Umbaufür Honda VT 600 Shadow / PC21Zuerst wird der Rahmen in eine Lehre eingespannt und neu versteift. Hierfür schweißen wir eine Querstange ein. Anschließend kürzen wir den Rahmen und schweißen die Enden mit Blechen zu. Am Ende bringen wir eine Seriennummer auf und führen die TÜV Abnahme durch.Gerne führen wir auch weitere Arbeiten für Sie durch.Bitte beachten Sie, dass Sie hierfür Ihr Fahrzeug anliefern müssen.Haben Sie Interesse an dem Umbau? Gerne stehen wir Ihnen für weitere Fragen per E-Mail oder telefonisch zur Verfügung.
Ein tieferes Heck verändert die Silhouette Ihrer Shadow sofort: satter Stand, längere Linie, mehr Custom-Feeling. Auf dem Bild sehen Sie den klassischen Cruiser-Look mit glänzenden, verchromten Federbeinen – genau diese Optik bleibt erhalten, während Ihr Bike spürbar tiefer und stimmiger wirkt.Technische Eigenschaften:Stoßdämpfertieferlegung inkl. TÜV-Teilegutachten nach §19/3Passend für Honda VT 750 Shadow / Spirit (RC50, RC53)Tieferlegung: ca. 5,0 cm (gemessen über der Hinterradmitte)Kompatibel mit originalem Heckteil sowie Burchard Excellence HeckteilumbauPreisalternative: Umbau der originalen Federbeine (2 Stück) statt NeukaufIhre Vorteile:Sie behalten die bewährte Serien-Optik und sparen im Vergleich zu neuen Federbeinen, ohne auf eine saubere, TÜV-konforme Lösung zu verzichten.Ablauf / Montage:Nach dem Kauf senden Sie uns Ihre originalen Stoßdämpfer zu. Wir legen diese fachgerecht tiefer, versehen sie mit neuer Seriennummer und schicken sie zurück. Keine zusätzlichen Montagekosten – außer den Portokosten.Bringen Sie Ihre VT 750 auf den Punkt: Jetzt Tieferlegung sichern und den Custom-Look perfektionieren!
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Suzuki VL 1500 Intruder / AL -WVAL Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 5,0 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Diese vorverlegte Fußrastenanlage wurde speziell für die Honda CMX 1100 Rebel mit manueller Schaltung (Typ SC87A, Typgenehmigung e6*168/2013*00158*) entwickelt. Sie sorgt für eine entspanntere Sitzposition und mehr Komfort auf langen Fahrten. Gefertigt in Deutschland und geprüft nach höchsten Qualitätsstandards, steht dieses Produkt für TÜV-geprüfte Sicherheit und präzise Verarbeitung – Made in Germany.Hochwertige Verarbeitung – Marke Burchard ExcellenceDie Fußrastenanlage stammt aus dem Hause Burchard Excellence und wird vollständig in Deutschland gefertigt. Sie überzeugt durch ihre stabile Konstruktion aus hochwertigem Stahl sowie durch die präzise Fertigung und Vormontage.Mit ABE – Keine Eintragung erforderlichDie beiliegende ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) ermöglicht es, das Bauteil legal ohne zusätzliche Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu verwenden – vorausgesetzt, sämtliche Auflagen der ABE werden eingehalten.FahrzeugkompatibilitätHersteller: HondaModell: CMX 1100 Rebel mit manueller SchaltungTyp: SC87A mit manueller SchaltungTypgenehmigung: e6*168/2013*00158*Materialien und OberflächenDie Anlage besteht aus hochwertigem Stahl und ist in folgenden Varianten erhältlich:Vernickelt und schwarz glänzend pulverbeschichtetVernickelt und schwarz matt pulverbeschichtetDie Auswahl der gewünschten Ausführung erfolgt über die Variantenoption im Onlineshop.Vorverlegung und SchräglagenfreiheitDie Anlage verlegt die Fußrasten um 23 cm nach vorn. Der Abstand wird von der Mitte der originalen Fußrasten bzw. Trittbretter bis zur Mitte der neuen Anlage gemessen.Je nach Ausführung wird die Schräglagenfreiheit durch eine Höherlegung von ca. 1,5 bis 2,5 cm zusätzlich verbessert oder beibehalten.Designvarianten der FußrastenZur Auswahl stehen zwei Designoptionen:Sundance Look mit mehreren kleinen Gummi-O-Ringen für einen klassischen StilNess Style Look mit breiten Gummiringen für ein modernes ErscheinungsbildSchalt- und Bremshebel – Gefräste AusführungDie Schalt- und Bremshebel sind gefräst und verfügen über zwei präzise gearbeitete Langlöcher – für ein modernes und funktionales Design.Die Kugellagerung der Hebel sorgt für eine spielfreie, wartungsfreie Funktion mit hoher Präzision. Zusätzlich können die Gelenkköpfe mit Sprühöl abgeschmiert werden, was die Lebensdauer des Systems deutlich verlängert.PflegehinweisZur Werterhaltung empfehlen wir, die Gelenkköpfe vor jeder Saison vollständig abzuschmieren und bei Bedarf nachzupflegen.LieferumfangKomplett vormontierte vorverlegte FußrastenanlageABE (Allgemeine Betriebserlaubnis)Schraubenmaterial zur MontageHydraulischer BremslichtschalterZusatzinformation zum BremslichtschalterDer originale Bremslichtschalter sowie das originale Relais des Tempomats werden durch den mitgelieferten hydraulischen Bremslichtschalter ersetzt. Dieser wird direkt im Bremszylinder anstelle der originalen Hohlschraube montiert. Der elektrische Anschluss erfolgt über die vorhandene Verkabelung.Kurzanleitung zur MontageOriginale Bremspumpe und Fußrastenträger demontierenNeuen Fußrastenträger am Rahmen befestigenDruckfeder MON 040 mit Federteller FDT 002 und Schraube MON 047 auf der Druckstange montierenBremshebel und Bremspumpe mit Bremsstange BRG 250 verbindenHohlschraube durch den hydraulischen Bremslichtschalter ersetzenBremsanlage entlüftenElektrische Verbindung zum alten Bremslichtschalter herstellenErgonomische Vorteile vorverlegter FußrastenanlagenVorverlegte Fußrasten verbessern die Ergonomie durch eine entspanntere Beinposition und eine aufrechtere Sitzhaltung. Das sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken, reduziert die Belastung von Hüfte und Knien und schafft mehr Bewegungsfreiheit – besonders für große Fahrerinnen und Fahrer eine spürbare Entlastung.ErsatzteilserviceJedes Bauteil dieser Fußrastenanlage ist auch einzeln als Ersatzteil erhältlich. So sichern Sie sich maximale Langlebigkeit und eine unkomplizierte Reparatur im Bedarfsfall.Bei Fragen zur Ersatzteilwahl steht Ihnen unser Kundenservice gerne beratend zur Seite.
Tieferlegungssatz für die originalen Soziusfußrasten verchromtfür Suzuki C 800 Intruder / WVBM - WVB4 Suzuki M 800 Intruder / WVBM - WVB4 Suzuki VL 800 Volusia / WVBM - WVB4 Die Tieferlegung beträgt ca 10 cm. Alle zur Montage erforderlichen Montagematerialien werden mitgeliefert. Bei weiteren Fragen zu dem Produkt setzen Sie sich bitte mit uns telefonisch unter der Telefonnummer 05261 / 97710 in Verbindung.