Produktinformationen "Seitlicher Kennzeichenhalter für Suzuki LS 650 Savage TÜV"
"Made in Germany"
Seitlicher Kennzeichenhalter mit TÜV Teilegutachten nach §19/3
für Suzuki LS 650 Savage / NP41B
Der seitliche Kennzeichenhalter wird vormontiert mit allen zur Montage erforderlichen Teilen ausgeliefert. Unsere seitlichen Kennzeichenhalter werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich. Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt. Alle seitlichen Kennzeichenhalter werden mit einer schwarzen LED Kennzeichenleuchte ausgeliefert. Die Kennzeichenleuchte hat ein E-Prüfzeichen und ist zusätzlich im Gutachten aufgeführt. Die Kennzeichenhalter sind aus Stahl gefertigt und werden in Chrom, schwarz glänzend oder schwarz matt pulverbeschichtet angeboten "Made in Germany". Der Kennzeichenhalter wird mit einem TÜV Teilegutachten nach § 19/3 StVZO, einer Montageanleitung und einer Stückliste geliefert. Alle abschraubbaren Teile sind als Ersatzteil lieferbar.
| Motorradhersteller: | Suzuki |
|---|---|
| Motorradhandelsbezeichnung: | LS 650 Savage |
| Motorradtyp: | NP41B |
Seitlicher Kennzeichenhalter für Suzuki LS 650 Savage TÜV
299,00 €*
Ca. 14 Werktage. Produktion startet nach Zahlungseingang.
Montage in unserer Werkstatt
Lemgo · nach Terminabsprache
- Fachgerechter Anbau direkt beim Hersteller
- Auf Wunsch mit TÜV-Abnahme und Eintragung (wenn möglich)
- Kombinierbar mit weiteren Umbauten
Unverbindlich · Produkt ist vorausgefüllt
- Weltweiter Versand
- Schnelle Bearbeitung und zügiger Versand
- Direkt ab Hersteller
- Bequemer Kauf auf Rechnung
- Gastbestellung ohne Kundenkonto möglich
Rückstrahler mit Halter für seitliche Kennzeichenhalter von Motorrad Burchard Der Rückstrahler mit Halter wird an der Kennzeichenplatte montiert.Im Lieferumfang enthalten:1 Stück
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"Made in Germany" Seitlicher Kennzeichenhalter mit TÜV Teilegutachten nach §19/3 für Suzuki LS 650 Savage / NP41B Der seitliche Kennzeichenhalter wird vormontiert mit allen zur Montage erforderlichen Teilen ausgeliefert. Unsere seitlichen Kennzeichenhalter werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich. Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt. Alle seitlichen Kennzeichenhalter werden mit einer schwarzen LED Kennzeichenleuchte ausgeliefert. Die Kennzeichenleuchte hat ein E-Prüfzeichen und ist zusätzlich im Gutachten aufgeführt. Die Kennzeichenhalter sind aus Stahl gefertigt und werden in Chrom, schwarz glänzend oder schwarz matt pulverbeschichtet angeboten "Made in Germany". Der Kennzeichenhalter wird mit einem TÜV Teilegutachten nach § 19/3 StVZO, einer Montageanleitung und einer Stückliste geliefert. Alle abschraubbaren Teile sind als Ersatzteil lieferbar.
Lenker "Narrow Ape 40" - "1" (25,4 mm) mit TÜV Teilegutachten §19/3 Breite: 700 mm Höhe: 400 mm Tiefe: 210 mm Klemmbreite: 130 mmLenkerbreite Unterkante: ca. 210mm Material: Stahl Oberfläche: schwarz matt3 Bohrungen jeweils 1 x Langloch zwischen den Klemmen, 1 x Langloch im Bereich der Griffstücke Mit Teilegutachten nach §19/3. Folgende Fahrzeugtypen sind im Teilegutachten aufgeführt: Harley Davidson XL883, XL883R, XL1200, XL1200C, XL1200S, XLH883, XLH1200, XL53C – XL1 Harley Davidson XLH, XLS, XLX , XLH883, XLH1100, XLH1200, -S, -C, -L , XL53C, XL1200, -C, -S - XL/2 Harley Davidson XL883, -R, -C, -L, -N , XL53C, XL883, XL1200, -C, -R, -L, -N, -X - XL2 Harley Davidson XR1200 - XR1 Harley Davidson FXD, FXDB, FXDL, FXDWG – FXD Harley Davidson FXDI, FXDLI, FXDWG, FXDX/I – FD1 Harley Davidson FXD35, FXDB, FXDC/I, FXDI, FXDLI, FXDWGI – FD2 Harley Davidson FLSTCI, FLSTFI, FLSTI, FLSTN, FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTD, FLSTC – FS2 Harley Davidson FLST, FXST, FXSTB, FXSTC – FXST Harley Davidson FLHR, FLHRC, FLHRCI, FLHRS – FL1 Harley Davidson FLHR – FLHR Für Fahrzeuge die nicht mit im Gutachten aufgeführt sind, steht folgender Hinweis im Gutachten: Wird der Sonderlenker an einem Fahrzeug montiert, welches hier nicht aufgeführt ist, so ist eine Anbaubegutachtung durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS/aaSmT) einer technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr, durchzuführen.
Minimalismus trifft auf maximale Wirkung: Der Kellermann Atto® DF ist ein echtes Statement für moderne Motorradhecks. Der Blinker zeigt sich extrem kompakt, mit mattschwarzem Metallgehäuse und klarer Glasoptik – technisch, präzise und kompromisslos hochwertig. Mit seiner nahezu verschwindenden Größe fügt sich der Atto® DF perfekt in puristische Chopper- und Cruiser-Umbauten ein und lässt dem Design Ihres Motorrads den großen Auftritt.Der Atto® DF vereint Blinker, Rücklicht und Bremslicht in einem einzigen, weltweit zugelassenen 3in1-Gehäuse. Trotz einer Lichtfläche, die viermal auf eine 1-Cent-Münze passt, liefert er eine beeindruckende Leuchtkraft. Möglich macht das die Kombination aus Kellermann HighPower LED Technologie und der EXtranz® Extreme Optical Transparency Technology, die das Licht präzise lenkt und extrem effizient nach außen abstrahlt.Technische Highlights:3in1-Funktion: Blinker, Rück- und BremslichtECE-geprüft für hintenHochwertiges Metallgehäuse in SchwarzKlarer Glasabschluss, modern und unauffälligM5 x 0,5 x 6,5 mm BefestigungsgewindeMaße: Länge 14 mm, Ø max. 10 mm, Glas Ø 7,8 mmFür 12 Volt GleichspannungsbordnetzeDer Atto® DF ersetzt das originale Rück- und Bremslicht sowie die Blinker und sorgt so für eine aufgeräumte, moderne Heckoptik. Die Montage ist universell möglich, die komplette Elektronik ist sicher im Gehäuse integriert. Je nach Fahrzeug kann elektronisches Zubehör zur Anpassung der Blinkfrequenz erforderlich sein.Setzen Sie auf kompromisslose Technik, ikonisches Design und maximale Sichtbarkeit – mit dem Kellermann Atto® DF machen Sie Ihr Motorradheck zu einem echten Blickfang. Jetzt entdecken und neu definieren, wie minimal Motorradbeleuchtung sein kann.