S&S MK136B 2.2 Liter Motor mit 550G Nockenwelle für Harley-Davidson 18-24 Softail

Der S&S 124" Long Block Motor kombiniert Leistung und Langlebigkeit in einem stilvollen Black/Chrome-Design.Dieser Motor ist mit einer niedrigen Verdichtung von 10.2:1 ausgestattet, was ihn weniger anfällig für Klopfen macht und die Lebensdauer des Motors verlängert. Er kommt mit geschmiedeten Kolben und 585GP Easy-Start-Nockenwellen. Bitte beachten Sie, dass dieser Motor als 'Long Block' verkauft wird, was bedeutet, dass keine Ansaugkomponenten oder Zündung enthalten sind. Alle Hochleistungsansaugsysteme, die für einen Serienmotor geeignet sind, passen auch auf den S&S 124", da die Köpfe speziell bearbeitet wurden, um die Zylinderlänge auszugleichen. Serientaugliche Luftfilter und Luftfiltergehäuse sind ebenfalls kompatibel.Verdichtung: 10.2:1Kolben: GeschmiedetNockenwellen: 585GP Easy-StartHinweis: Zündung, Vergaser und Ansaugkrümmer nicht enthaltenHinweis: 07-16 Touring benötigt 536541 Ölleitung-InstallationskitHinweis: Ladesystem benötigt MCS 591077 Sprocket Shaft Spacer

Der S&S 93ci Motor ist eine hervorragende Wahl für Harley-Davidson Shovelhead-Fahrer, die Leistung und Zuverlässigkeit suchen.Dieser Motor kommt mit einem natürlichen Finish und schwarz lackierten Zylindern. Er ist ausgestattet mit einem gegossenen Nockenwellengehäuse, geschmiedeten 3-5/8 Big Bore Kolben und einem kompletten Super E Vergaser-Kit. Zudem beinhaltet er ein S&S Super Stock Zündsystem sowie einen Hub von 3 5/8" x 4-1/2". Der Alternator/Generator-Motor basiert auf einem frühen Shovel-Motor und ist mit allen Generator- und Zündantriebszahnrädern ausgestattet. Dank des speziellen Zündantriebszahnrads kann er mit modernen Zündsystemen von 70-99 verwendet werden. Der Motor ermöglicht die Nutzung eines modernen und zuverlässigen 70-84 Alternator-Ladesystems und bietet Platz für einen Spin-on Ölfilter, falls kein Generator verwendet wird. Alle 70-up 4-Gang, 5- oder sogar 6-Gang-Getriebe können problemlos betrieben werden.Technische Daten:Hubraum: 93ciVerdichtung: 8.2:1Kompatibel mit: Harley-Davidson Shovelhead

Der S&S MK136B ist ein kompletter 136" (2222cc) Motor, der bereit ist, in Ihre ölgekühlte M8 Touring eingebaut zu werden. Mit einer 550G Nockenwelle bietet dieser Motor die größte Leistung und Zuverlässigkeit auf dem Markt.Die Hochstrom-Zylinderköpfe sind mit hochwertigen Sitzen, Führungen, Ventilen, Federn und Dichtungen ausgestattet. Der Einsatz von hochfestem Legierungsguss verbessert die Festigkeit bei hohen Temperaturen, während die vergrößerten Kühlkanäle um die Auslasssitze für eine optimale Kühlung sorgen. Der Motor enthält alle Premium-Komponenten, die für einen leistungsstarken und zuverlässigen Betrieb erforderlich sind.Bereit zum EinbauKapazität: 136" / 2222ccBore: 4.320" x Stroke: 4.625" (4-5/8")550G Nockenwelle mit Getriebeantrieb.605" maximale Hubventilfedern+1mm übergroße Einlass- und Auslassventile+.030" längere Ventile für verbesserte VentilgeometrieSchmiedekolbenHochstrom-ZylinderköpfeS&S exklusive AtemboxenPatentierte Dual-Spray KolbenkühlungsdüsenPräzisionsgefertigter ÖlschaberVergrößertes ÖlreservoirKonturierte Bodenplatte für einfaches Ablaufen des Öls zurück zum ReservoirS&S Performance-Ölpumpe und NockenwellenstützplattePremium Tappets und Tappet CuffsBillet-Aluminium-AbdeckungenSprocket Shaft Spacer enthaltenChampion ZündkerzenStandard Motorhöhe für einfache InstallationInklusive 136" Nockenwellen-AbzeichenPulverbeschichtete Oberfläche, die der Werksoberfläche entsprichtGroße Hubraumsteigerung = enorme LeistungssteigerungHinweis: Nicht kompatibel mit der serienmäßigen ECU/ECM von VVT/HO-Modellen.

Der S&S 124" Long Block Motor bietet eine beeindruckende Leistung mit einem hochwertigen, schwarzen Pulverbeschichtungsfinish, das perfekt zur Originalausstattung passt.Dieser Hochkompressionsmotor ist mit 10,8:1 CR flachen geschmiedeten Kolben und 640GE Easy-Start-Nockenwellen ausgestattet. Er wurde speziell für hohe Drehzahlen und maximale Leistung konzipiert. Der Motor wird als 'Long Block' verkauft, was bedeutet, dass keine Ansaugkomponenten oder Zündsysteme enthalten sind. Alle Hochleistungsansaugsysteme, die für einen serienmäßigen Motor geeignet sind, passen auch auf den S&S 124", da die Köpfe speziell bearbeitet wurden, um die Zylinderlänge auszugleichen. Serienmäßige Luftfilter und Atemsysteme sind ebenfalls kompatibel.Hochkompressionsmotor mit 10,8:1 CRPassend für Harley-Davidson 06-17 DynaMotor verkauft als 'Long Block' (ohne Ansaug- und Zündkomponenten)Erfordert spezielle Ansaugsysteme für optimale Leistung

Das S&S 124" Twin Cam Hot Set-Up Kit ist die perfekte Lösung, um Ihre Harley-Davidson Dyna oder FLT/Touring auf ein neues Leistungsniveau zu heben.Dieses Kit umfasst alles, was Sie benötigen, um Ihren serienmäßigen 96" oder 103" Motor auf eine beeindruckende 124" Kapazität aufzurüsten. Es enthält geschmiedete Schwungräder, große Zylinder und einen Flachkolben-Kit, der eine Verdichtung von 10,8:1 mit den im Lieferumfang enthaltenen 91cc Hochflussköpfen ermöglicht. Die 640 Easy Start Nockenwellen sorgen für die notwendige Hubhöhe, um den Motor optimal atmen zu lassen, und gewährleisten gleichzeitig ein einfaches Starten mit dem serienmäßigen Anlasser und der Batterie.Farbe: Schwarz mit strukturiertem Finish und hervorgehobenen KühlrippenErfordert Anpassungen an den serienmäßigen Gehäusen für die größeren 4-1/8" ZylinderErhöht die Motorhöhe um 0,096"Kompatibel mit serienmäßigen Längen der AnsaugkrümmerBitte beachten Sie, dass dieses Kit nicht mit der serienmäßigen Zündung und den serienmäßigen (zu kleinen) Drosselklappen kompatibel ist. Eine große Drosselklappe, wie die S&S 58mm Einzeldrosselklappe (Artikelnummer 558678), sowie ein Hochleistungs-ECU sind erforderlich. Für vergaserbetriebene Motoren wird ein Zündsystem mit einstellbaren Zündkurven und einem großen Vergaser, wie dem S&S Super G oder einem ähnlichen, benötigt.

Das Performance Machine Vintage Luftfilter-Kit in der Black Ops Ausführung kombiniert glänzendes Schwarz mit einer matten Struktur und verleiht Ihrer Harley-Davidson einen einzigartigen Look.Inspiriert vom Design der Performance Machine Vintage Bremssättel, bietet dieses Luftfilter-Kit nicht nur retro Stil, sondern auch höchste Leistungsfähigkeit. Die Induktionsöffnung erinnert an Ram-Air-Einlässe und ermöglicht eine nahezu uneingeschränkte Luftzufuhr durch das hochleistungsfähige K&N Filterelement. Das interne Kurbelgehäuse-Atmungssystem sorgt für ein sauberes, flaches und leichtes Gesamtpaket. Die Montage erfolgt einfach mit dem im Lieferumfang enthaltenen Installationszubehör.CNC-gefräster Billet-AluminiumInklusive vorgeöltem K&N Hochleistungs-LuftfilterelementInterne Kurbelgehäuse-AtmerEinfacher Bolt-on EinbauInklusive InstallationshardwareHinweis: Der Stil passt zu den Vintage Bremssätteln von PM.

Die S&S V80 Basic Motorenbaugruppe bietet eine hochwertige Lösung für den Austausch Ihres Evolution Big Twin-Motors. Mit einem eleganten Wrinkle Black Finish ist dieser Motor als direkter Ersatz für den serienmäßigen 80" (1340cc) Motor konzipiert. Er verfügt über einen Standardbohrungsdurchmesser von 3-1/2" und einen Hub von 4-1/4", sowie Gusskolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 8.4:1 und einer 508 Nockenwelle. Die Leistung entspricht der des Originalmotors, was eine lange Lebensdauer garantiert. Bitte beachten Sie, dass der Motor als 'Long Block' verkauft wird. Vergaser, Ansaugkrümmer, Zündung und Ladesystem sind nicht im Lieferumfang enthalten. Bohrung: 3-1/2"Hub: 4-1/4"Hubraum: 80" (1340cc)Verdichtungsverhältnis: 8.4:1Nockenwelle: 508