MOTUL DOT 4 LV Bremsflüssigkeit – 500 ml

Die MOTUL DOT 3&4 Bremsflüssigkeit ist eine 100% synthetische Bremsflüssigkeit auf Polyglykolbasis, die für alle Arten von hydraulisch betätigten Brems- und Kupplungssystemen geeignet ist und die Empfehlungen der Hersteller für DOT 4 und DOT 3 erfüllt.Diese Bremsflüssigkeit ist mischbar mit Produkten auf Basis von DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 (nicht silikonbasiert). Mit einem Trockenkochenpunkt von 245 °C und einem Nasskochenpunkt von 158 °C bietet sie zuverlässige Leistung unter extremen Bedingungen.Verpackung: 500 mlTrockenkochenpunkt: 245 °C / 473 °FNasskochenpunkt: 158 °C / 316 °FStandards: FMVSS 116 DOT 4 & DOT 3; SAE J 1703

Vorverlegte Fußrastenanlage für Triumph Rocket III GTDiese vorverlegte Fußrastenanlage wurde speziell für die Triumph Rocket III GT entwickelt und verbessert die Sitzposition sowie den Fahrkomfort deutlich. Die Anlage von Burchard Excellence steht für präzise Verarbeitung hochwertige Materialien und zuverlässige Qualität Made in Germany.Die ergonomisch optimierte Vorverlegung sorgt für eine entspanntere Sitzposition und verbessert die Kontrolle über das Motorrad besonders auf längeren Strecken.Passend fürHersteller TriumphHandelsbezeichnung Rocket III GTTyp Y101Material und OberflächeDie komplette Fußrastenanlage wird aus hochwertigem Stahl gefertigt und bietet eine besonders langlebige Oberflächenveredelung.Erhältlich in folgenden AusführungenSchwarz glänzend pulverbeschichtetSchwarz matt pulverbeschichtetDie Auswahl erfolgt über die Variantenwahl im Shop.Das Bild zeigt die Fußrastenanlage in der Ausführung schwarz matt.Besonderheiten in der Oberflächenveredelung unserer FußrastenanlagenAlle Anlagen werden vollständig in Deutschland gefertigt. Für die Pulverbeschichtung werden die Bauteile zuvor galvanisch vernickelt. Dadurch entsteht ein hundertprozentiger Korrosionsschutz auch unter der Pulverbeschichtung.Vorverlegung der FußrastenanlageDie Vorverlegung beträgt 16 cm.Gemessen wird der Abstand von der Mitte der originalen Fußrasten beziehungsweise der Trittbrettmitte bis zur Mitte unserer vorverlegten Fußrastenanlage.Zur Verbesserung oder Beibehaltung der Schräglagenfreiheit wird das Höhenniveau der neuen Fußrasten je nach Ausführung um etwa 1,5 bis 2,5 cm angehoben.Design und AusführungsvariantenFußrastenZur Auswahl stehen zwei DesignvariantenSundance LookMehrere kleine O Ringe aus Gummi sorgen für eine klassische Optik und passen besonders gut zu traditionellen Cruiser und Chopper Motorrädern.Ness Style LookBreite Gummiringe sorgen für eine moderne und markante Optik.Das Bild zeigt die Fußrastenanlage im Ness Style Look mit gefrästen Hebeln.Schalt und BremshebelDie Hebel sind in der Ausführung gefräst erhältlich.In der Ausführung gefräst sind die Hebel mit jeweils zwei Langlöchern versehen und sorgen für einen modernen und minimalistischen Look.Abschmierbare Schalt und Bremshebel und GelenkköpfeUnsere Schalt und Bremshebel sind fettgelagert und mit Schmiernippeln H1 M6 x 1 ausgestattet. Dadurch ist kein Spiel vorhanden und präzise Schalt und Bremsvorgänge werden ermöglicht.Die Gelenkköpfe können zusätzlich mit Sprühöl abgeschmiert werden wodurch die Lebensdauer des gesamten Systems deutlich erhöht wird.Die passende Fettpresse ist optional als Zubehör in unserem Shop erhältlich.PflegehinweisWir empfehlen die Hebel vor Beginn jeder Saison einmal vollständig abzuschmieren und danach bei Bedarf zu warten.PrüfstatusMit ABE allgemeine Betriebserlaubnis vom Kraftfahrt Bundesamt.Die beiliegende ABE ermöglicht es ein Fahrzeugteil legal ohne zusätzliche Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu verbauen sofern alle Auflagen der ABE eingehalten werden.LieferumfangKomplett vormontierte vorverlegte FußrastenanlageABE allgemeine Betriebserlaubnis vom Kraftfahrt BundesamtSchraubenmaterial zur MontageKurzübersicht zur MontageMontage SchaltseiteOriginale Fußrastenanlage demontierenSchaltstange vom originalen Schaltteil trennenOriginale Anlage inklusive Adapterplatte entfernenOriginales Schaltteil bleibt am Motorrad montiertVorverlegte Fußrastenanlage mit Montageplatte MOP 7500L montierenSchaltstange STG 7500 mit Gelenkköpfen MON 012 montierenSchaltgestänge auf freie Beweglichkeit prüfenAlle Schrauben auf festen Sitz kontrollierenMontage BremsseiteOriginalen Bremszylinder und originale Fußrastenanlage demontierenVorverlegte Fußrastenanlage mit Montageplatte MOP 7500 R montierenBremszylinder an der Halterung der neuen Anlage montierenFeder MON040 und Federhalter FDT001 montierenBremsstange BRG 125L am Bremszylinderkolben montierenBremshebel über Gelenkkopf MON013 verbindenFreie Beweglichkeit der Bremse prüfenAlle Schrauben auf festen Sitz kontrollierenBitte beachtenDurch Herein oder Herausdrehen der Gelenkköpfe können die Hebel auf die gewünschte Sitzposition eingestellt werden.Aus der beiliegenden Zeichnung können Sie erkennen welche Bauteile an welcher Stelle und Reihenfolge montiert werden müssen.Alle Schrauben regelmäßig auf festen Sitz prüfen.Die angegebenen Anzugsmomente auf der Zeichnung beachten.Warum sind vorverlegte Fußrastenanlagen ein VorteilEine vorverlegte Fußrastenanlage verbessert die Ergonomie und sorgt für eine entspanntere Sitzposition. Die Beine werden weiter nach vorne gestreckt wodurch Knie und Hüfte entlastet werden.Gerade bei großen Cruiser Motorrädern entsteht dadurch ein deutlich angenehmeres Fahrgefühl auf längeren Strecken und eine bessere Kontrolle über das Motorrad.ErsatzteilserviceJedes Einzelteil unserer Fußrastenanlagen ist auch einzeln als Ersatzteil erhältlich für maximale Langlebigkeit und unkomplizierte Reparaturen.Auf Wunsch unterstützen wir Sie gerne bei der Auswahl des passenden Ersatzteils kontaktieren Sie hierzu einfach unseren Kundenservice.