YAMAHA NEO'S 50 MOFA 2001 — Passende Teile & Zubehör
Passende Teile und Zubehör für die YAMAHA NEO'S 50 MOFA 2001
Technische Daten – YAMAHA NEO'S 50 MOFA 2001
Die wichtigsten technischen Eckdaten der YAMAHA NEO'S 50 MOFA 2001 auf einen Blick.
Motor & Antrieb
| Leistung | 4 PS / 2,9 kW |
|---|---|
| Zylinder | 1 |
| Tankvolumen | 6,1 Liter |
Räder & Fahrwerk
| Gewicht | 83 kg |
|---|---|
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Reifendruck vorn | 1,75 bar |
| Reifendruck hinten | 2,0 (2,25) bar |
| Gabelöl (pro Holm) | 50 ml SAE 10W |
| Gabelöl-Viskosität | SAE 10W |
Bremsanlage
| Bremsflüssigkeit | DOT 4 |
|---|
Wartung
| Motorölmenge | 1,5 l |
|---|---|
| Motoröl (ohne Filter) | JASO Fc/Iso Egc/D |
| Zündkerze | NGK BR8HS |
| Zündkerze (Alternative) | NGK BR8HIX |
| Elektrodenabstand | 0,6 mm |
| Ventilspiel (Einlass) | 2-Takter |
| Ventilspiel (Auslass) | 2-Takter |
| Leerlaufdrehzahl | 1800 ± 200 U/min |
| Vergaser-Luftschraube | 1,75 ± 0,25 Ausdr. |
| Ölspezifikation | 2-Taktöltank |
Abkürzungen erklärt
- DOT 4 / DOT 5 / DOT 5.1
- DOT ist die Norm des US-Verkehrsministeriums für Bremsflüssigkeit; die Zahl steht für den Mindest-Siedepunkt (DOT 4 ≈ 230 °C, DOT 5.1 ≈ 260 °C). DOT 4 und DOT 5.1 sind glykolbasiert und untereinander mischbar. DOT 5 ist dagegen Silikonöl und darf niemals mit den anderen gemischt werden. Bremsflüssigkeit zieht Wasser und gehört regelmäßig gewechselt.
- Viskosität (z. B. 10W-40)
- Die Viskosität beschreibt, wie zähflüssig ein Öl ist. Bei einem Mehrbereichsöl wie 10W-40 steht die Zahl vor dem W für das Kaltverhalten (W = wintertauglich; je kleiner, desto besser der Kaltstart), die Zahl danach für die Zähflüssigkeit bei 100 °C Betriebstemperatur. Ein einzelner Wert wie 10W ist ein Einbereichsöl – typisch bei Gabelöl.
- SAE
- SAE ist die Norm, nach der die Viskosität (Zähflüssigkeit) von Ölen eingeteilt wird. Sie sagt nichts über die Qualität des Öls aus, sondern nur über sein Fließverhalten bei Kälte und bei Betriebstemperatur.
- JASO (MA, MA2, FC)
- JASO ist die japanische Norm für Motorradöle. MA und MA2 sind für Motoren mit ölbadgeschmierter Nasskupplung freigegeben, damit die Kupplung nicht rutscht; FC/FD gelten für Zweitakter. Pkw-Öle mit Reibwertminderern („energy conserving“) ohne JASO-MA-Freigabe können die Kupplung rutschen lassen.
- NGK-Zündkerzencode
- Im NGK-Code steckt der komplette Aufbau der Kerze. Die Ziffer in der Mitte ist der Wärmewert: je höher, desto kälter die Kerze (sie leitet mehr Wärme ab, für hohe Belastung). Die Buchstaben beschreiben Gewinde, Bauform und Elektrodenmaterial (z. B. IX = Iridium). Nur Kerzen mit dem vom Hersteller vorgesehenen Wärmewert verwenden.
- 2-Takter / 2-Taktöl
- Ein Zweitaktmotor hat keine Ventile – deshalb gibt es hier kein Ventilspiel einzustellen. Geschmiert wird über Öl im Kraftstoff (Gemisch) oder über eine separate Ölpumpe mit eigenem Tank. Dafür wird spezielles Zweitaktöl verwendet, kein normales Motoröl.
- PS / kW
- Die Leistung wird in Kilowatt (kW, gesetzliche SI-Einheit) und in metrischen Pferdestärken (PS) angegeben: 1 kW entspricht rund 1,36 PS. Stehen zwei Werte nebeneinander, ist in der Regel die offene und eine gedrosselte Version gemeint (z. B. für Führerscheinklassen).
- ± (Toleranz)
- Das Zeichen ± gibt die erlaubte Abweichung an: „1200 ± 100 U/min“ bedeutet, dass alles zwischen 1100 und 1300 U/min in Ordnung ist.
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