TRIUMPH BONNEVILLE 650 T120 1971 — Passende Teile & Zubehör
Passende Teile und Zubehör für die TRIUMPH BONNEVILLE 650 T120 1971
Technische Daten – TRIUMPH BONNEVILLE 650 T120 1971
Die wichtigsten technischen Eckdaten der TRIUMPH BONNEVILLE 650 T120 1971 auf einen Blick.
Motor & Antrieb
| Leistung | 46 PS / 34 kW |
|---|---|
| Kühlung | Luftgekühlt |
| Zylinder | 2 |
| Tankvolumen | 18,0 Liter |
Räder & Fahrwerk
| Gewicht | 183 kg |
|---|---|
| Reifendruck vorn | 1,5 bar |
| Reifendruck hinten | 1,75 bar |
| Standrohr-Ø | 35 mm Telegabel |
| Gabelöl (pro Holm) | 190 ml 10W/20W/30W |
| Gabelöl-Viskosität | SAE 10W/20W/30W |
Bremsanlage
| Bremsflüssigkeit | Mech.trommelbrems. |
|---|
Wartung
| Motorölmenge | Ca. 2,8 Liter |
|---|---|
| Motoröl (ohne Filter) | SAE 40W/SAE 50W |
| Zündkerze | NGK B8ES |
| Zündkerze (Alternative) | NGK BR8EIX |
| Elektrodenabstand | 0,5 mm |
| Ventilspiel (Einlass) | Kalt 0,20 mm |
| Ventilspiel (Auslass) | Kalt 0,25 mm |
Abkürzungen erklärt
- Viskosität (z. B. 10W-40)
- Die Viskosität beschreibt, wie zähflüssig ein Öl ist. Bei einem Mehrbereichsöl wie 10W-40 steht die Zahl vor dem W für das Kaltverhalten (W = wintertauglich; je kleiner, desto besser der Kaltstart), die Zahl danach für die Zähflüssigkeit bei 100 °C Betriebstemperatur. Ein einzelner Wert wie 10W ist ein Einbereichsöl – typisch bei Gabelöl.
- SAE
- SAE ist die Norm, nach der die Viskosität (Zähflüssigkeit) von Ölen eingeteilt wird. Sie sagt nichts über die Qualität des Öls aus, sondern nur über sein Fließverhalten bei Kälte und bei Betriebstemperatur.
- NGK-Zündkerzencode
- Im NGK-Code steckt der komplette Aufbau der Kerze. Die Ziffer in der Mitte ist der Wärmewert: je höher, desto kälter die Kerze (sie leitet mehr Wärme ab, für hohe Belastung). Die Buchstaben beschreiben Gewinde, Bauform und Elektrodenmaterial (z. B. IX = Iridium). Nur Kerzen mit dem vom Hersteller vorgesehenen Wärmewert verwenden.
- PS / kW
- Die Leistung wird in Kilowatt (kW, gesetzliche SI-Einheit) und in metrischen Pferdestärken (PS) angegeben: 1 kW entspricht rund 1,36 PS. Stehen zwei Werte nebeneinander, ist in der Regel die offene und eine gedrosselte Version gemeint (z. B. für Führerscheinklassen).
- „Kalt“
- „Kalt“ heißt, dass der Wert bei kaltem Motor gemessen wird. Ventilspiel verändert sich mit der Temperatur, weil sich Metall ausdehnt – wird warm gemessen, obwohl der Wert für kalt gilt, stimmt die Einstellung nicht.
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