BMW K 75 C (0564) 1985 — Passende Teile & Zubehör
Passende Teile und Zubehör für die BMW K 75 C (0564) 1985
Technische Daten – BMW K 75 C (0564) 1985
Die wichtigsten technischen Eckdaten der BMW K 75 C (0564) 1985 auf einen Blick.
Motor & Antrieb
| Leistung | 75 PS / 55 kW |
|---|---|
| Zylinder | 3 |
| Tankvolumen | 21,0 Liter |
Räder & Fahrwerk
| Gewicht | 228 kg |
|---|---|
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Reifendruck vorn | 2,0 (2,3) bar |
| Reifendruck hinten | 2,5 (2,9) bar |
| Standrohr-Ø | 41,4 mm Telegabel |
| Gabelöl (pro Holm) | 330 ml SAE 5W |
| Gabelöl-Viskosität | SAE 5W |
Bremsanlage
| Bremsflüssigkeit | DOT 4 |
|---|
Wartung
| Motorölmenge | 3,75 Liter |
|---|---|
| Kühlmittelmenge | 2,8 Liter |
| Motoröl (ohne Filter) | 3,5 l |
| Zündkerze | NGK D7EA |
| Zündkerze (Alternative) | NGK DR7EIX |
| Elektrodenabstand | 0,6-0,7 mm |
| Ventilspiel (Einlass) | Kalt 0,15-0,20 mm |
| Ventilspiel (Auslass) | Kalt 0,25-0,30 mm |
| Leerlaufdrehzahl | 900-1000 U/min |
| Vergaser-Luftschraube | Einspritzung 34MM |
| Ölviskosität | SAE 20W-50 |
Abkürzungen erklärt
- DOT 4 / DOT 5 / DOT 5.1
- DOT ist die Norm des US-Verkehrsministeriums für Bremsflüssigkeit; die Zahl steht für den Mindest-Siedepunkt (DOT 4 ≈ 230 °C, DOT 5.1 ≈ 260 °C). DOT 4 und DOT 5.1 sind glykolbasiert und untereinander mischbar. DOT 5 ist dagegen Silikonöl und darf niemals mit den anderen gemischt werden. Bremsflüssigkeit zieht Wasser und gehört regelmäßig gewechselt.
- Viskosität (z. B. 10W-40)
- Die Viskosität beschreibt, wie zähflüssig ein Öl ist. Bei einem Mehrbereichsöl wie 10W-40 steht die Zahl vor dem W für das Kaltverhalten (W = wintertauglich; je kleiner, desto besser der Kaltstart), die Zahl danach für die Zähflüssigkeit bei 100 °C Betriebstemperatur. Ein einzelner Wert wie 10W ist ein Einbereichsöl – typisch bei Gabelöl.
- SAE
- SAE ist die Norm, nach der die Viskosität (Zähflüssigkeit) von Ölen eingeteilt wird. Sie sagt nichts über die Qualität des Öls aus, sondern nur über sein Fließverhalten bei Kälte und bei Betriebstemperatur.
- NGK-Zündkerzencode
- Im NGK-Code steckt der komplette Aufbau der Kerze. Die Ziffer in der Mitte ist der Wärmewert: je höher, desto kälter die Kerze (sie leitet mehr Wärme ab, für hohe Belastung). Die Buchstaben beschreiben Gewinde, Bauform und Elektrodenmaterial (z. B. IX = Iridium). Nur Kerzen mit dem vom Hersteller vorgesehenen Wärmewert verwenden.
- PS / kW
- Die Leistung wird in Kilowatt (kW, gesetzliche SI-Einheit) und in metrischen Pferdestärken (PS) angegeben: 1 kW entspricht rund 1,36 PS. Stehen zwei Werte nebeneinander, ist in der Regel die offene und eine gedrosselte Version gemeint (z. B. für Führerscheinklassen).
- „Kalt“
- „Kalt“ heißt, dass der Wert bei kaltem Motor gemessen wird. Ventilspiel verändert sich mit der Temperatur, weil sich Metall ausdehnt – wird warm gemessen, obwohl der Wert für kalt gilt, stimmt die Einstellung nicht.
- Bereich (z. B. 0,07–0,12 mm)
- Ein Bereich gibt Minimum und Maximum an. Beim Ventilspiel ist jeder Wert innerhalb des Bereichs zulässig; liegt der gemessene Wert darunter oder darüber, muss nachgestellt werden.
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- Ölviskosität: SAE 20W-50
- Bremsflüssigkeit: DOT 4
- Gabelöl-Viskosität: SAE 5W
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